擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀
更新時(shí)間：2020-03-24
擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動(dòng)時(shí)，克服路面摩擦所做的功"這一基本原理研制而成。
- 上一個(gè)：HT-1回彈模量測(cè)定儀
- 下一個(gè)：CBR-1承載比試驗(yàn)儀
一、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀說(shuō)明：
隨著國(guó)家交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，國(guó)道及各省干線公路建設(shè)日新月異，為適應(yīng)公路建設(shè)快速發(fā)展的需要，滿足對(duì)公路檢測(cè)設(shè)備的高要求，我公司與有關(guān)科研部門共同研制生產(chǎn)了用于路面質(zhì)量檢測(cè)的這一高科技產(chǎn)品。該產(chǎn)品對(duì)于高等級(jí)公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道抗滑性能的檢測(cè)上了一個(gè)新臺(tái)階，可以與國(guó)外同類產(chǎn)品相妣美。該儀器調(diào)試方便，操作簡(jiǎn)單，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等級(jí)公路等設(shè)備建設(shè)中*的檢測(cè)儀器之一。
二、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀原理：
是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動(dòng)時(shí)，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。
三、結(jié)構(gòu)：
1、底座：由T型腿，調(diào)平絲和水準(zhǔn)泡組成，對(duì)儀器起調(diào)平、支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開(kāi)關(guān)：安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承，起聯(lián)接擺，固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)能自由擺動(dòng)。
5、示數(shù)系統(tǒng)：包括指針毛氈圈、壓緊蓋、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤，指針可直接指示出擺值。
6、擺頭：由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片（76×25.4×6.35mm）組成，它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩，對(duì)路面有規(guī)定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度。結(jié)構(gòu)照片如下圖所示。
四、主要技術(shù)參數(shù)：
1、擺質(zhì)量：1500±30g 擺重心距：410±5mm
2、橡膠片對(duì)路面正向靜壓力：2263g
3、擺從傾斜5度處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)，應(yīng)不少于70次。
4、橡膠片外邊緣路擺動(dòng)中心距離510mm。
5、儀器總重約12Kg左右。
